  强维荣（局长）1997.8---2003.3任子长县薯业开发总公司经理2003.3至今任子长县交通局局长 南斌（书记、副局长）： 1981.8---1983.12任子长县交通局文书 1984.1至今任子长县交通局副局长 2005.1任子长县交通局总支书记 关于二00四年度交通工作的总结报告 一、主要工作成效 (一)公路建设工程进度快、质量好。 今年以改善县城四个出境口交通状况为重点，兼顾乡村公路建设，较好地完成了各项工程的建设任务。 l、全力为205省道、子靖路改建项目组及其施工单位做好施工环境保障工作，确保两项重点工程的顺利实施和按期完工。205省道玉皇庙至王家坪二级油路改建工程， 全长57．029km(其中子长境内23．5km)，总投资18521万元， 于2002年8月开工，于今年11月竣工； 子靖路三级油路改建工程全长49km，总投资3662万元，于2003年7月开工， 于今年10月底竣工。其中县上配套460万元， 将县城至安定段改建为满幅式7．5m路面，双侧砌石边沟道路。同时投资约15万元，对后桥至瓷窑1．7km道路进行了补修， 使县城四个出境口的道路交通状况得到彻底改善。 2、改建三级油路路基35．8km，总投资约697．8万元!其中柏石路6kin，投资约200万元；涧高路17．2km，投资110万元；余庙路5km，投资192万元；中山川7．6km，投资195．8万元。 3、改建乡村道路23条196km，单建拱桥及过水桥13座，有效地解决了105个村的出行难问题。 (二)坚持“建养并重”，道路养护、管理工作明显改善。 今年新增县乡道路养护经费153万元， 其中县财政列支78万元，3个石油企业资助75万元。公路站养护的206kin县乡道路的病害减少，通行能力提高。年末好路率达到51％， 增长2％；优良里程达到95km，增长5．5％；公路段养护的24kin省道年末好路率达到87．5％，增长4．5％；优良里程达到21km，增长5％。清理路障2150m3，其中公路段150m３’，公路站2000m３，处理违规者526人(次)，收取公路补偿费25．5万元，其中 公路段13．5万元，公路站12万元。 (三)运政管理力度增强，运输市场健康、有序发展。 交管站和客运办全年共打击各类“黑车”456辆(次)，查处各种违规营运车辆910辆(次)， 纠正不按规定营运的线路车1辆，纠正两类三轮车违规297辆(次>，罚款33．3万元。培训驾驶员360人(次)。 (四)加强管理、堵塞漏洞，保障了交通规费征收任务的完成和超额完成。 全年共征收各类规费2458。5万元，占年计划的130％，增长30％。其中征稽所征收规费1838万元，占年计划的125．86％，增长25．86％；交管站征收规费170．5万元，占年计划的105．3％，增长5．3％；黑山寺收费站收取车辆通行费450万元， 占年计划的161％，增长6l％。 二、工作措施和主要做法 (一)抓学习，努力塑造学习型单位，全面提高干部、职工素质。 今年局里在经费紧张的情况下，投资1万元， 购买政治理论、法律、法规、专业技术书籍1．00余册，电教片20多套，为职工学习深造创造了条件。系统内务单位在集中培训学习的基础上，教育广大于部职工利用业务时间“充电”，同时选派行政执法人员和技术人员外出培训。交管站从市上请来业务熟悉的同志，对全站职工进行了为期一周的集中培训；全系统各单位先后派行政执法人员和技术人员11名，分别赴西安、延安等地参加专业培训班。 (二)坚持安全第一、质量第二、进度第三的原则， 切实搞好公路工程建设。 在安全方面我们严把施工安全和边坡安全，要求公路施工单位健全安全机构、制定安全制度、配备安全员；要求公路上边坡必须按设计开挖到位，同时配合公安部门加强对民爆物品的管理，并投资120万元整治事故多发点段6处，其中黑山寺隧道照明系统改造工程投资66万元，于6月完成。 在质量方面，我们坚持三级以上公路项目请监理公司监理，四级及等外公路在搞好内部监理的同时，聘请当地老党员、老干部、群众代表、村于部参与监督，局领导和技术员还经常深NY--地进行定期不定期巡回检查、监督。对不合工程坚决予以返工。今年先后返工三级油路面层4km，涵洞、 挡墙、边沟工程39处。在技术要求和验收上严把各项质量指标，不合格者一律不予验收。验收合格的支付工程款时也要按合同要求扣质量保证金，期满无缺陷时方付清；在进度上，我们要求各项工程务必按期完成或提前完成工程任务。对由人为原因造成不能按期完工的要做出相应处罚；对市公路局和公路处分别组织实施的205省道改建工程和子靖路项目，我局均配备专人，全力以赴搞好征迁和施工环境保障工作。今年共 在205线上协调解决矛盾纠纷36起， 在子靖路上解决矛盾纠纷63起，其中为协调解决子靖路横山县石湾镇境内500m的征迁问题，我局领导先后16次赴横山县城的有关部门单位和石湾镇及500Ⅲ所在的白狼城村协调解决有关问题。在乡村公路建设中，充分发挥乡、村两级的主体作用，我局全力给予了无偿优质的技术服务。 (三)坚持建养并重原则，加强道路养护工作。 一是公路站、公路段分别与道班、道工签订了养护目标管理责任书，对道班实行养护定额管理，对道工实行浮动工资，进行百分制考核，充分体现按劳分配原则，有效地促进了各项养护指标的提高。二是加大养护资金投入，全年县财政预算拨付县乡道路养护费78万元，投资近150万元对子南路、涧宋路、杨永路、子安路后桥至瓷窑段的病害进行了整治。 (四)突出道路运输安全重点，从严管理道路运输工作。 一是年初与局属各单位签订安全生产目标责任书，层层落实、分解到岗、到人，实行安全责任关口前移；二是严把驾驶员从业资格关，凡从事客运的驾驶员必达到5年以上驾龄，安全行驶10万公里以上；三是严把客、货运输车辆技术状况关；四是坚持对汽车站场的安全监管，对证件不齐，无例保，二级维护及带病车辆和客、货混装，未进行“三品”检查等不安全隐患及超员、超载车辆坚决杜绝出站；五是严查维修摊点的安全状况，发现隐患及时通知整·改；六是适时组织安全大检查，对各个重点环节存在的事故隐患及时发现，限期整改。七是加强对运政管理人员、经营业主及驾驶员的学习培训，提高全员的素质，增强安全意识。今年交管站、客运办共举办各类培训班24期，参训1000多人(次)。八是针对客运市场时好时坏，混乱无序局面，邀请长安大学教授专家对我县客运市场进行了调查、分析、预测、规划，其规划的出台将对我县客运市场健康、有序运行起到积极、科学的指导作用。九是对运政管理人员实行聘用上岗制，不合格的坚决清除出执法队伍。十是加大巡查、打击力度，维护经营者及乘客的合法权益，打击非法营运、扰乱市场的人和事。 三、存在问题 1、局班子不健全，业务力量薄弱，影响工作。 2、历年拖欠公路工程款较多，干扰大。 3、客运市场矛盾多，市场秩序时好时坏， 主要表现在城市客运中“黑车”多，城乡客运违章营运多。主要原因：一是管理、服务不到位，违规者有机可乘；二是客源少、运力大，运量运力失调。 4、交通系统行政执法队伍力量弱， 有待于充实并进一步提高其执法水平。 四、2005年工作打算 在新的一年里，我们一定要在县委、县政府的正确领导下，积极争取上级业务主管部门的支持和指导，组织动员全系统广大干部职工，认真实践“三个代表”重要思想，艰苦奋斗、振奋精神、扬长避短、扎实工作。一是全力搞好我县的公路建设工程，完成子安路32．7km、柏山寺至石家湾6kin、中山川7．6km、余家坪至庙砭5kⅢ三级油路改建工程，史白路33km四级砂石路和253km乡村道路改建任务， 完成子横路涧峪岔至高台段三级路基改造工程；二是完成公路养护工程，提高县乡和乡村道路的通行能力和综合服务水平。三是依法维护路产路权、依法整治运输市场，依法征收各项规费，多渠道培训技术和行政执法人员，迅速提高整体素质，努力为全面建设小康社会创造更加良好的交通运输条件。 |
| 编辑：张建坡 责任编辑：张锦荣 |
Email：wssx369@188.com
办公地址：陕西省人民政府前大楼7楼 陕ICP备 - 04078号